İngiltere'de elektrikli araç kullanmak artık benzinli veya dizel araçlardan dokuz kat daha ucuz
Akaryakıt fiyatları şubattan bu yana yüzde 30'dan fazla arttı; gece tarifesiyle evde şarj ise mil başına yaklaşık 2,3 peni tutuyor.

Carbon Brief'in analizine göre akaryakıt fiyatlarındaki sert artışın ardından Birleşik Krallık'ta elektrikli araç kullanmanın maliyeti, benzinli veya dizel bir aracın dokuzda birine kadar düştü.
Orta Doğu'daki çatışma ortamında petrol fiyatlarının varil başına 100 doların üzerine çıkmasıyla ortalama dizel fiyatı şubattan bu yana yüzde 38 artarak litre başına 1,96 sterline, benzin ise yüzde 31 artarak 1,72 sterline yükseldi. Hükümet verilerine göre bu, dizel için mil başına yaklaşık 21 peni, benzin için ise 20,1 peni maliyet anlamına geliyor.
Gece tarifesiyle evde şarj edilen bir elektrikli aracın maliyeti mil başına yaklaşık 2,3 peni. Standart hane fiyat tavanıyla bile maliyet mil başına 7 peni civarında; bu, benzinli ya da dizel bir aracın maliyetinin yaklaşık üçte biri. Hükümet, elektrikli araç şarjının yaklaşık yüzde 90'ının evde yapıldığını tahmin ediyor.
Benzinli araçlar, Birleşik Krallık yollarındaki yaklaşık 35 milyon otomobilin hâlâ yüzde 55'ini oluştururken tamamen elektrikli araçların payı yüzde 6. Ancak Motorlu Araç Üreticileri ve Tüccarları Derneği'ne (SMMT) göre ağustosta satılan yeni otomobillerin yaklaşık yüzde 30'u bataryalı elektrikli araçtı; bu oran bir yıl önce yüzde 26,5'ti.
Analize göre elektrikli araç sürücüleri artık benzinli araç sürücülerine kıyasla yılda yaklaşık 1.200 sterlin yakıt tasarrufu sağlıyor. Nisan 2028'den itibaren elektrikli araçlara uygulanması planlanan mil başına 3 penilik vergi de bu avantajı ortadan kaldırmayacak.
Bu haber, Carbon Brief ekibinin 24 Eylül 2026'da yayımladığı analize dayanmaktadır. Orijinal habere ulaşmak için: https://www.carbonbrief.org/analysis-evs-are-now-nine-times-cheaper-than-petrol-or-diesel-to-drive-in-the-uk
Bu içerik yapay zeka araçlarının desteğiyle hazırlanmış, yayına alınmadan önce editör tarafından kontrol edilmiştir.


